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<!DOCTYPE html>

<title>Transwede</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Transwede</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background:#E6E6FA; color:#202122; font-size:larger;">Transwede

</th></tr>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Liste_der_IATA-Airline-Codes" title="Liste der IATA-Airline-Codes">IATA-Code</a>:

</td>

<td style="font-style:italic;">TQ

</td></tr>

<tr>

<td><a href="ICAO-Code" title="ICAO-Code">ICAO-Code</a>:

</td>

<td style="font-style:italic;">TWE

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Rufzeichen#Rufzeichen_von_Luftfunkstellen" title="Rufzeichen">Rufzeichen</a>:

</td>

<td style="font-style:italic;">Transwede

</td></tr>

<tr>

<td>Gründung:

</td>

<td>1985

</td></tr>

<tr>

<td>Betrieb eingestellt:

</td>

<td>1996

</td></tr>

<tr>

<td>Sitz:

</td>

<td style="font-style:italic;"><a href="Stockholm" title="Stockholm">Stockholm</a><br><span style="display:none">Schweden</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Schweden" title="Schweden"></a></span> <a href="Schweden" title="Schweden">Schweden</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Flughafen" title="Flughafen">Heimatflughafen</a>:

</td>

<td style="font-style:italic;"><a href="Flughafen_Stockholm/Arlanda" title="Flughafen Stockholm/Arlanda">Flughafen Stockholm/Arlanda</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Flottenstärke:

</td>

<td style="font-style:italic;">12

</td></tr>

<tr>

<td>Ziele:

</td>

<td style="font-style:italic;">national und international

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="font-size:smaller; text-align: center;">Transwede hat den Betrieb 1996 eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes.

</td></tr></tbody></table>

<p>Die <b>Transwede</b> war eine schwedische <a href="Fluggesellschaft" title="Fluggesellschaft">Fluggesellschaft</a>. Das Unternehmen wurde 1996 in die Fluggesellschaften <b>Transwede Airways</b> und <b>Transwede Leisure</b> aufgegliedert. Aus der Transwede Leisure ging die <a href="Charterflug" class="mw-redirect" title="Charterflug">Charterfluggesellschaft</a> <a href="Blue_Scandinavia" title="Blue Scandinavia">Blue Scandinavia</a> hervor. Die <a href="Linienflug" title="Linienflug">Linienfluggesellschaft</a> Transwede Airways wurde 1998 in <a href="Braathens" class="mw-redirect" title="Braathens">Braathens Sverige</a> umbenannt. Die <a href="Braathens" class="mw-redirect" title="Braathens">Braathens-Gruppe</a> nutzte den Namen <a href="Transwede_Airways" title="Transwede Airways">Transwede Airways</a> von 2004 bis 2010 erneut für eine Gesellschaft. Dieses Unternehmen setzte seine Flugzeuge im <a href="Wet-Lease" class="mw-redirect" title="Wet-Lease">Wet-Lease</a> für andere Fluggesellschaften ein.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Aerocenter_Trafikflyg">Aerocenter Trafikflyg</h3></div>

<p>Der Ursprünge der Transwede reichen in die 1970er-Jahre zurück. Im Jahr 1975 gründete Thomas Johansson, der spätere Eigentümer der Transwede, die Firma Aerocenter Trafikflyg. Das in <a href="V%C3%A4xj%C3%B6" title="Växjö">Växjö</a> beheimatete Bedarfsflugunternehmen nahm im Frühjahr 1976 den Flugbetrieb mit einer <a href="Cessna_172" title="Cessna 172">Cessna 172</a> auf. Im Folgejahr ergänzten zweimotorige <a href="Gesch%C3%A4ftsreiseflugzeug" title="Geschäftsreiseflugzeug">Geschäftsreiseflugzeuge</a> die Flotte (unter anderem <a href="Piper_PA-31" title="Piper PA-31">Piper PA-31</a>, <a href="Beechcraft_99" class="mw-redirect" title="Beechcraft 99">Beechcraft 99</a>, <a href="Cessna_404" title="Cessna 404">Cessna 404</a> und <a href="Beechcraft_King_Air" title="Beechcraft King Air">Beechcraft King Air B90</a>). Im April 1980 und Februar 1981 erwarb die Gesellschaft je eine <a href="Fokker_F-27" title="Fokker F-27">Fairchild (Fokker) F-27</a> und setzte diese 44-sitzigen Verkehrsmaschinen für Gelegenheitsdienste innerhalb Schwedens sowie auf Flügen nach Dänemark ein.

</p><p>Johansson veräußerte im Frühjahr 1983 sein Unternehmen an die Fluggesellschaft Swedair, die zu diesem Zeitpunkt hauptsächlich Bedarfsflüge im Auftrag der Küstenwache und Zieldarstellungsflüge für das schwedische Militär durchführte. Nach dem Verkauf firmierte die Aerocenter als eigenständige Tochtergesellschaft der Swedair unter der Bezeichnung Swedair i Växjö, AB. Im Verlauf des Jahres 1983 wuchs die Flotte der Swedair Växjö auf fünf <a href="Fokker_F-27" title="Fokker F-27">Fairchild (Fokker) F-27</a> an, von denen je zwei im Auftrag der <a href="Scandinavian_Airlines" class="mw-redirect" title="Scandinavian Airlines">Scandinavian Airlines</a> und der <a href="Linjeflyg" title="Linjeflyg">Linjeflyg</a> betrieben wurden, während man die fünfte Maschine für <a href="Charterflug" class="mw-redirect" title="Charterflug">Charterflüge</a> nutzte. Ende 1984 unterzeichnete Thomas Johansson, der weiterhin als Geschäftsführer die Swedair Växjö tätig war, einen Leasing-Vertrag über die Anmietung einer <a href="Sud_Aviation_Caravelle" title="Sud Aviation Caravelle">Sud Aviation Caravelle</a> <i>(LN-BSE)</i>. Das Flugzeug sollte während der Sommersaison 1985 im Auftrag eines norwegischen Reiseanbieters eingesetzt werden. Aufgrund dieses Vertrages kam es zu Meinungsverschiedenheiten zwischen dem Swedair-Vorstand und Johansson, der daraufhin das Unternehmen verließ. Die Swedair i Växjö, AB wurde anschließend in die Muttergesellschaft integriert.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Gründung_der_Transwede"><span id="Gr.C3.BCndung_der_Transwede"></span>Gründung der Transwede</h3></div>

<p>Nach der Trennung von der Swedair gründete Johansson im Frühjahr 1985 zum zweiten Mal eine eigene Fluggesellschaft. Diese Gesellschaft erhielt zunächst erneut den Namen Aerocenter Trafikflyg, wurde aber kurze Zeit später in Transwede umbenannt.

Transwede übernahm am 6. März 1985 die geleaste <a href="Sud_Aviation_Caravelle" title="Sud Aviation Caravelle">Caravelle</a>. Der erste Einsatz des Flugzeugs erfolgte am 31. März 1985 auf einem Charterflug von <a href="Haugesund" title="Haugesund">Haugesund</a> über <a href="Stavanger" title="Stavanger">Stavanger</a> nach <a href="Palma_de_Mallorca" class="mw-redirect" title="Palma de Mallorca">Palma de Mallorca</a>. Im November und Dezember 1985 erhielt die Gesellschaft je eine weitere Caravelle 10B und setzte diese 109-sitzigen Maschinen auf Charterflügen von <a href="Stockholm" title="Stockholm">Stockholm</a> in den Mittelmeerraum ein. Mit der <a href="Finnair" title="Finnair">Finnair</a> wurden zeitgleich Verträge über die Wartung der Flugzeuge abgeschlossen. Anfang 1986 ergänzten zwei Caravelle 10R aus den Beständen der <a href="Hispania_(Fluggesellschaft)" class="mw-redirect" title="Hispania (Fluggesellschaft)">Hispania</a> die Flotte. Im Sommer 1986 konnte die Gesellschaft mit dem schwedischen Reiseanbieter <a href="Fritidsresor" class="mw-redirect" title="Fritidsresor">Fritidsresor</a> einen bedeutenden Kunden dazugewinnen und weiter expandieren. Mit der Auslieferung der ersten <a href="McDonnell_Douglas_MD-80" title="McDonnell Douglas MD-80">McDonnell Douglas MD-83</a> verfügte Transwede ab September 1986 über ein Flugzeug, das die erforderliche Reichweite für Direktflüge zu den wichtigen Winterzielen auf den Kanarischen Inseln besaß. Ab August 1988 kam mit der kürzeren <a href="McDonnell_Douglas_MD-80" title="McDonnell Douglas MD-80">MD-87</a> ein weiterer Typ aus der <a href="McDonnell_Douglas_MD-80" title="McDonnell Douglas MD-80">MD-80-Familie</a> zum Einsatz. Transwede setzte die MD-87 unter anderem auf Langstreckenflüge von Stockholm nach <a href="Fort_Lauderdale" title="Fort Lauderdale">Fort Lauderdale</a> ein, wobei die Flugzeuge in <a href="Gander" title="Gander">Gander</a> (teilweise auch in <a href="Flughafen_Keflav%C3%ADk" title="Flughafen Keflavík">Keflavik</a>) zwischenlandeten und betankt wurden. <a href="Miami" title="Miami">Miami</a> und <a href="Barbados" title="Barbados">Barbados</a> kamen als weitere transatlantische Ziele ab 1989 hinzu. Anfang 1989 wurden die beiden letzten Flugzeuge vom Typ Caravelle außer Dienst gestellt und durch zwei geleaste <a href="Boeing_737" title="Boeing 737">Boeing 737-200</a> ersetzt, die zuvor bei der norwegischen Fluggesellschaft <a href="Braathens" class="mw-redirect" title="Braathens">Braathens</a> im Einsatz standen. Die erste Maschine (SE-DKG) wurde im März 1989 übergeben. Dieses Flugzeug war zugleich die erste <a href="Boeing_737" title="Boeing 737">Boeing 737</a>, die jemals eine schwedische Registrierung erhielt. Im gleichen Jahr beteiligte sich Transwede mehrheitlich an der neu gegründeten türkischen <a href="Sultan_Air" title="Sultan Air">Sultan Air</a> und verleaste ihre ausgemusterten Carvarelle an das Unternehmen. Die Auswirkungen des <a href="Zweiter_Golfkrieg" title="Zweiter Golfkrieg">Zweiten Golfkriegs</a> führten 1990 zu einer Rezession im Touristiksektor, wovon insbesondere der türkische Markt betroffen war. Die Transwede veräußerte daraufhin im Oktober 1990 ihre Anteile an der türkischen Gesellschaft. Zeitgleich verließ der Firmengründer Thomas Johansson das Unternehmen und wechselte in den Vorstand der Sultan Air.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Aufnahme_von_Linienflügen"><span id="Aufnahme_von_Linienfl.C3.BCgen"></span>Aufnahme von Linienflügen</h3></div>

<p>Bereits im Dezember 1988 hatte Transwede die <a href="Linienflug" title="Linienflug">Linienflugrechte</a> für die Inlandstrecken von <a href="G%C3%B6teborg" title="Göteborg">Göteborg</a> nach <a href="Lule%C3%A5" title="Luleå">Luleå</a> und <a href="Sundsvall" title="Sundsvall">Sundsvall</a> beantragt, diese aber nicht von der schwedischen Regierung erhalten. Nach der Liberalisierung des schwedischen Luftverkehrs führte die Gesellschaft am 14. März 1991 ihren ersten Linienflug auf der Strecke <a href="Flughafen_Stockholm/Arlanda" title="Flughafen Stockholm/Arlanda">Stockholm</a>-<a href="Flughafen_London-Gatwick" class="mw-redirect" title="Flughafen London-Gatwick">London-Gatwick</a> durch. Ab dem 1. Juli 1992 flog Transwede auch Liniendienste innerhalb Schwedens, wodurch die Gesellschaft zu einem direkten Konkurrenten der <a href="Scandinavian_Airlines" class="mw-redirect" title="Scandinavian Airlines">Scandinavian Airlines</a> und der <a href="Linjeflyg" title="Linjeflyg">Linjeflyg</a> wurde. Anfänglich umfasste das nationale Liniennetz lediglich die Städte Göteborg, Luleå und <a href="Ume%C3%A5" title="Umeå">Umeå</a>. Anfang 1993 kamen <a href="Halmstad" title="Halmstad">Halmstad</a> und <a href="Malm%C3%B6" title="Malmö">Malmö</a> als weitere Ziele hinzu.

Die vorhandene Flugzeuge der <a href="McDonnell_Douglas_MD-80" title="McDonnell Douglas MD-80">MD-80-Baureihe</a> erwiesen sich auf diesen Strecken als deutlich zu groß. Ihre geringe Auslastung machte einen kostendeckenden Flugbetrieb unmöglich und verursachte bis Ende 1992 Verluste in Höhe von 266 Millionen Kronen. Im Frühjahr wurden daraufhin kleinere Maschinen des Typs <a href="Fokker_F-100" class="mw-redirect" title="Fokker F-100">Fokker F-100</a> geordert, die ab August 1993 auf den nationalen Strecken zum Einsatz gelangten. Trotz der neuen Flugzeuge arbeitete die Fluggesellschaft weiterhin defizitär. Ende 1993 beliefen sich die Verluste auf 294 Millionen Kronen. Ein wesentlicher Grund lag in den stark gestiegenen Personalkosten. Bedingt durch die zahlreichen neue Strecken und den Flottenausbau hatte sich die Mitarbeiterzahl innerhalb eines Jahres um fast 40 Prozent auf rund 800 Beschäftigte erhöht. Wegen der fortlaufenden Verluste wurden Mitte 1995 rund 200 Mitarbeiter entlassen und drei Flugzeuge an den Leasinggeber retourniert. Die Rentabilität des Charterbereiches versuchte man durch den Einsatz größerer Maschinen des Typs <a href="Boeing_757" title="Boeing 757">Boeing 757</a> zu steigern, die ab Dezember 1995 die Flotte ergänzten und in der gewählten Konfiguration für 223 Passagiere ausgelegt waren.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Umstrukturierung">Umstrukturierung</h3></div>

<p>Anfang 1996 wurde die Transwede reorganisiert und in zwei eigenständige Fluggesellschaften aufgegliedert. Der Charterflugbereich wurde zur Transwede Leisure AB, während die Linienflugsparte den Namen Transwede Airways AB erhielt. Der Eigentümer der beiden Unternehmen war die Stammgesellschaft Transpool.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Transwede_Airways">Transwede Airways</h4></div>

<p>Im September 1996 beteiligte sich die norwegische Fluggesellschaft <a href="Braathens" class="mw-redirect" title="Braathens">Braathens</a> mit 50 Prozent an der Linienflug-Tochter Transwede Airways, deren Flotte zu diesem Zeitpunkt aus fünf <a href="Fokker_100" title="Fokker 100">Fokker 100</a> bestand. Als Ergänzung wurden ab Mai 1997 geleaste <a href="Boeing_737" title="Boeing 737">Boeing 737-300</a> eingesetzt. Die Gesellschaft beförderte im ersten Jahr ihres Bestehens rund 700.000 Passagiere. Im März 1998 erwarb Braathens die restlichen Firmenanteile und wurde zum Alleineigentümer der Transwede Airways. Am 1. April 1998 erhielt das Unternehmen den neuen Namen Braathens Sverige AB. Im selben Jahr erwarb Braathens mit der <a href="Malm%C3%B6_Aviation" class="mw-redirect" title="Malmö Aviation">Malmö Aviation</a> eine weitere schwedische Fluggesellschaft. Die beiden Fluggesellschaften wurden am Jahresende 1998 zur Braathens Malmö Aviation zusammengeschlossen. Im Jahr 2000 erhielt die Fluggesellschaft wieder den Namen Malmö Aviation. Von 2004 bis März 2010 nutzte die Braathens-Gruppe den Namen <a href="Transwede_Airways" title="Transwede Airways">Transwede Airways</a> für eine Gesellschaft, die ihre Flugzeuge im sogenannten <a href="Wet-Lease" class="mw-redirect" title="Wet-Lease">Wet-Lease</a> für europäische Fluggesellschaften betrieb. Diese Flüge wurden unter dem Namen und der Flugnummer des jeweiligen Kunden durchgeführt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Transwede_Leisure">Transwede Leisure</h4></div>

<p>Die Transwede Leisure wurde 1996 von dem schwedischen Reiseveranstalter <a href="Fritidsresor" class="mw-redirect" title="Fritidsresor">Fritidsresor</a> übernommen, der die Gesellschaft am 28. Oktober 1996 in <a href="Blue_Scandinavia" title="Blue Scandinavia">Blue Scandinavia</a> umbenannte. Im Dezember 1997 wurde Fritidsresor mitsamt der Blue Scandinavia vom britischen Touristikkonzern Thomson Travel aufgekauft. Die Thomson Group besaß mit der <a href="Britannia_Airways" title="Britannia Airways">Britannia Airways</a> bereits eine renommierte Charterfluggesellschaft und integrierte die Blue Scandinavia unter der Bezeichnung Britannia Airways, AB in den Konzern. Aus der schwedischen Britannia Airways ging 2005 die <a href="TUIfly_Nordic" title="TUIfly Nordic">TUIfly Nordic</a> hervor.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="IATA-_und_ICAO-Codes">IATA- und ICAO-Codes</h2></div>

<p>Eine Übersicht über die verwendeten IATA- und ICAO-Codes sowie Rufzeichen der verschiedenen Unternehmen bis 1998 (soweit bekannt):

</p>

<th style="width:100px">Zeitraum

</th>

<th style="width:150px">Unternehmen

</th>

<th style="width:50px">IATA-Code

</th>

<th style="width:50px">ICAO-Code

</th>

<th style="width:150px">Rufzeichen

</th></tr>

<tr>

<td>vor 1980

</td>

<td>Aerocenter Trafikflyg

</td>

<td>(ohne)

</td>

<td>(ohne)

</td>

<td>-

</td></tr>

<tr>

<td>1980 bis 1982

</td>

<td>Aerocenter Trafikflyg

</td>

<td>(ohne)

</td>

<td>GM

</td>

<td>-

</td></tr>

<tr>

<td>1983 bis 1985

</td>

<td>Swedair i Vaxjö

</td>

<td>(ohne)

</td>

<td>GM

</td>

<td>Swedair

</td></tr>

<tr>

<td>1985

</td>

<td>Transwede

</td>

<td>(ohne)

</td>

<td>GM

</td>

<td>Transwede

</td></tr>

<tr>

<td>1986 bis 1989

</td>

<td>Transwede

</td>

<td>TQ

</td>

<td>GMP

</td>

<td>Transwede

</td></tr>

<tr>

<td>1990 bis 1996

</td>

<td>Transwede

</td>

<td>TQ

</td>

<td>TWE

</td>

<td>Transwede

</td></tr>

<tr>

<td>1996

</td>

<td>Transwede Airways

</td>

<td>TQ

</td>

<td>TQA

</td>

<td>Victory

</td></tr>

<tr>

<td>1996

</td>

<td>Transwede Leisure

</td>

<td>(ohne)

</td>

<td>TWE

</td>

<td>Transwede

</td></tr>

<tr>

<td>1996 bis 1998

</td>

<td>Blue Scandinavia

</td>

<td>6B

</td>

<td>BLX

</td>

<td>Bluescan

</td></tr>

<tr>

<td>1997 bis 1998

</td>

<td>Transwede Airways

</td>

<td>TQ

</td>

<td>TQA

</td>

<td>Swedair

</td></tr>

</tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Flotte">Flotte</h2></div>

<ul><li><a href="Boeing_737" title="Boeing 737">Boeing 737-200 und 737-300</a></li>

<li><a href="Boeing_757" title="Boeing 757">Boeing 757-200</a></li>

<li><a href="Fokker_F-100" class="mw-redirect" title="Fokker F-100">Fokker F-100</a></li>

<li><a href="McDonnell_Douglas_MD-80" title="McDonnell Douglas MD-80">McDonnell Douglas MD-83 und MD-87</a></li>

<li><a href="Lockheed_L-1011" class="mw-redirect" title="Lockheed L-1011">Lockheed L-1011</a> (nur Transwede Leisure)</li>

<li><a href="Sud_Aviation_Caravelle" title="Sud Aviation Caravelle">Sud Aviation Caravelle 10B und 10R</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Zwischenfall">Zwischenfall</h2></div>

<p>Am 6. Januar 1987 verunglückte eine <a href="Sud_Aviation_Caravelle" title="Sud Aviation Caravelle">Sud Aviation Caravelle</a> (SE-DEC) beim Start auf dem <a href="Flughafen_Stockholm/Arlanda" title="Flughafen Stockholm/Arlanda">Flughafen Stockholm/Arlanda</a>. Aufgrund von Eisbildung auf den Tragflächen prallte die Maschine unmittelbar nach dem Abheben auf die Startbahn zurück, wobei das Bugfahrwerk brach. Das Flugzeug wurde als Totalverlust abgeschrieben. Die 27 Insassen blieben unverletzt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Liste_ehemaliger_Fluggesellschaften_(Europa)" title="Liste ehemaliger Fluggesellschaften (Europa)">Liste ehemaliger Fluggesellschaften (Europa)</a></li>

<li><a href="Blue_Scandinavia" title="Blue Scandinavia">Blue Scandinavia</a></li>

<li><a href="Braathens" class="mw-redirect" title="Braathens">Braathens</a></li>

<li><a href="Transwede_Airways" title="Transwede Airways">Transwede Airways</a></li>

<li><a href="TUIfly_Nordic" title="TUIfly Nordic">TUIfly Nordic</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Transwede?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Transwede</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

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<div class="klappleiste-kopf"><span typeof="mw:File"></span> <a href="Fluggesellschaft" title="Fluggesellschaft">Fluggesellschaften</a> aus <a href="Schweden" title="Schweden">Schweden</a></div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Aktuelle</b>

</td>

<p><a href="Amapola_Flyg" title="Amapola Flyg">Amapola Flyg</a> •

<a href="Braathens_International_Airways" title="Braathens International Airways">Braathens International Airways</a> •

<a href="Braathens_Regional_Airways" title="Braathens Regional Airways">Braathens Regional Airways</a> •

<a href="Frost_Air" title="Frost Air">Frost Air</a> •

<a href="Jonair" title="Jonair">Jonair</a> •

<a href="Kinnarps" title="Kinnarps">Kinnarps</a> •

<a href="Norwegian_Air_Sweden" title="Norwegian Air Sweden">Norwegian Air Sweden AOC</a> •

SAS Link •

<a href="SAS_Scandinavian_Airlines" title="SAS Scandinavian Airlines">SAS Scandinavian Airlines</a> •

<a href="TUIfly_Nordic" title="TUIfly Nordic">TUIfly Nordic</a> •

<a href="West_Atlantic_Sweden" title="West Atlantic Sweden">West Atlantic Sweden</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Ehemalige</b>

</td>

<p><a href="AB_Aerotransport" title="AB Aerotransport">AB Aerotransport</a> •

<a class="mw-selflink selflink">Aerocenter Trafikflyg</a> •

<a href="Air_Express_Sweden" title="Air Express Sweden">Air Express Sweden</a> •

<a href="Air_Leap_(Schweden)" title="Air Leap (Schweden)">Air Leap</a> •

Airborne of Sweden •

<a href="Linjeflyg#Airtaco" title="Linjeflyg"><i>Airtaco</i></a> •

Air Trader •

Avia Express •

Björkvalla Flyg •

<a href="Blue_Scandinavia" title="Blue Scandinavia">Blue Scandinavia</a> •

<a href="SAS_Norge" title="SAS Norge">Braathens</a> •

<a href="Braathens_Regional_Airways" title="Braathens Regional Airways">Braathens Aviation</a> •

<a href="Braathens_Regional_Aviation" title="Braathens Regional Aviation">Braathens Regional Aviation</a> •

<a href="City_Airline" title="City Airline">City Airline</a> •

European Executive Express •

Fairline (Fluggesellschaft) •

Falcon Air (1986) •

Falconair (1967) •

<a href="FlyMe_(Schweden)" title="FlyMe (Schweden)">FlyMe</a> •

<a href="Norwegian.se" title="Norwegian.se">FlyNordic</a> •

<a href="Braathens_Regional_Airways" title="Braathens Regional Airways">Golden Air</a> •

Highland Air •

Holmström Flyg •

<a href="Internord" class="mw-redirect" title="Internord">Internord</a> •

Interswede •

<a href="Linjeflyg" title="Linjeflyg">Linjeflyg</a> •

Loadair •

<a href="Braathens_Regional_Aviation" title="Braathens Regional Aviation">Malmö Aviation</a> •

<a href="MCA_Airlines" title="MCA Airlines">MCA Airlines</a> •

<a href="Nextjet" title="Nextjet">Nextjet</a> •

<a href="Nordic_Air_Sweden" title="Nordic Air Sweden">Nordic Air Sweden</a> •

<a href="Nordic_Airways" title="Nordic Airways">Nordic Airways</a> •

<a href="Nordic_European_Airlines" title="Nordic European Airlines">Nordic East Airways</a> •

<a href="Nordic_European_Airlines" title="Nordic European Airlines">Nordic European Airlines</a> •

<a href="Transair_Sweden" title="Transair Sweden">Nordisk Aero Transport</a> •

<a href="Novair" title="Novair">Novair</a> •

<a href="Norwegian_Air_Sweden" title="Norwegian Air Sweden">Norwegian Air Sweden</a> •

<a href="Norwegian.se" title="Norwegian.se">Norwegian.se</a> •

<a href="Ostermanair-Sweden" title="Ostermanair-Sweden">Ostermanair-Sweden</a> •

<a href="Sunclass_Airlines" title="Sunclass Airlines">Premiair</a> •

SAS Commuter •

<a href="Scanair" title="Scanair">Scanair</a> •

ScanBee •

Skyline •

<a href="Skyways_Express" title="Skyways Express">Skyways Express</a> •

<a href="Sunways_Airlines" title="Sunways Airlines">Sunways Airlines</a> •

<a href="Ostermanair-Sweden" title="Ostermanair-Sweden">Svea-Flyg</a> •

<a href="Swedair" title="Swedair">Swedair</a> •

<a href="Swedeways" title="Swedeways">Swedeways</a> •

<a href="Swedish_Moose" title="Swedish Moose">Swedish Moose</a> •

Swedline •

Tor Air (1964) •

<a href="Tor-Air_(2008)" title="Tor-Air (2008)">Tor-Air (2008)</a> •

<a href="Trafik-Turist-Transportflyg" title="Trafik-Turist-Transportflyg">Trafik-Turist-Transportflyg</a> •

<a href="Transair_Sweden" title="Transair Sweden">Transair Sweden</a> •

<a class="mw-selflink selflink">Transwede</a> •

<a href="Transwede_Airways" title="Transwede Airways">Transwede Airways</a> •

Trygg-Flyg •

<a href="Viking_Airlines" title="Viking Airlines">Viking Airlines</a> •

<a href="West_Atlantic_Sweden" title="West Atlantic Sweden">West Air Sweden</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b><a href="Virtuelle_Fluggesellschaft_(Unternehmen)" title="Virtuelle Fluggesellschaft (Unternehmen)">Virtuelle <br> Fluggesellschaften</a></b>

</td>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b><small>Aktuelle</small></b>

</td>

<p><a href="BRA_Braathens_Regional_Airlines" title="BRA Braathens Regional Airlines">BRA Braathens Regional Airlines</a> •

Västflyg

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p>AirGotland •

<a href="Gotlandsflyg" title="Gotlandsflyg">Gotlandsflyg</a> •

<a href="H%C3%B6ga_Kusten_Flyg" title="Höga Kusten Flyg">Höga Kusten Flyg</a> •

<a href="Kullaflyg" title="Kullaflyg">Kullaflyg</a> •

<a href="Sveaflyg" title="Sveaflyg">Sveaflyg</a> •

<a href="Svenska_Direktflyg" title="Svenska Direktflyg">Svenska Direktflyg</a> •

<a href="Sverigeflyg" title="Sverigeflyg">Sverigeflyg</a>

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div>

</td></tr>

</tbody></table></div></div></div><div><div class="zim-footer">

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